Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Le duel Ford/Holden qui anime les courses australiennes encore de nos jours a débuté en partie grâce à ce modèle.
Elle fait ses débuts à Sandown pour le Datsun 3 Hour Trophy, 6 Monaro face à 2 Ford Falcon XT GT. Tony Roberts et Bob Watson remportent la course devant une autre Monaro d'Alan Jones et Clive Millis, Bruce McPhee et Barry Mulholland terminant 6ème.
A Bathurst, le grand duel va avoir lieu: 7 Falcon dont 3 d'usines contre 7 Monaro dont 3 d'usines du Holden Dealer Racing Team également. La course va se révéler être un désastre pour Ford puisque ses Falcon sont accablées par des problèmes moteurs, freins ou de pneus mais plus encore, la paire Fred Gibson - Barry Seton en tête à 17 tours du but est confrontée à un problème de piston, laissant ainsi les Monaro s'envoler vers un triplé retentissant au classement général.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1968 |
| Moteur | |
| Type | V8 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 5363 cm³ |
| Distribution | Arbre à came en tête |
| Puissance | 275 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 207 km/h |
| Rapport puissance/litre | 51,277 ch/litre |