Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 178 000 FF
Lancée en 1998 pour contrer la concurrence croissante des Audi A4 et Mercedes Classe C. Disponible en 7 motorisations, la gamme débute avec un 4 cylindres de 1.9 Litres (118 cc), complétée au choix par un 6 cylindres en ligne de 2.5 Litres (170 cv) ou par un 6 cylindres en ligne de 2.8 Litres (193 cv). Comme pour toutes les BMW, la nouvelle Série 3 a la réputation d'être très maniable, sans doute grâce au choix de la traction arrière, 70% plus rigide que le modèle précédent et dotée d'une voie plus large pour améliorer la stabilité en courbe. Les jambes de force Mc Pherson assurent la suspension avant tandis que la suspension arrière est équipée de la dernière version du système sophistiqué à multi bras BMW. Le conducteur est également assisté par le système de contrôle antipatinage ASC+T qui commande les freins et l'accélérateur si la traction des pneus faiblit. La dernière génération de freins à disques avec ABS est, bien entendu, disponible en série. Il est possible de choisir entre une boîte manuelle à 5 rapports et une boîte automatique souple à 5 rapports (sur les modèles à 6 cylindres) dotée du système de transmission adaptatif qui améliore les performances de 2% par rapport à une boîte standard. Le système Steptronic de passage des rapports semi-automatique est également proposé et permet au conducteur de passer manuellement les vitesses quand il le souhaite.
Texte © Gran Turismo 2
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1998-2001 |
Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2494 cm³ |
Alésage x course | 84 x 75 mm |
Compression | 10.5:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic |
Puissance | 170 ch à 5500 tr/min |
Couple | 245 Nm à 3950 tr/min |
Régime maximal | 6500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère assistée |
Diamètre de braquage | 10.4 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson, barre stabilisatrice |
Suspensions arrière | Bras obliques, barre stabilisatrice |
Freins avant | Disques ventilés (286 mm) |
Freins arrière | Disques (272 mm) |
Pneus avant | 225/50 ZR16 |
Pneus arrière | 225/50 ZR16 |
Dimensions | |
Longueur | 4210 mm |
Largeur | 1698 mm |
Hauteur | 1378 mm |
Empattement | 2700 mm |
Voie avant | 1420 mm |
Voie arrière | 1430 mm |
Poids | 1295 kg |
Réservoir | 55 litres |
Cx | 0.34 |
SCx | 0.67 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 224 km/h |
0-100 km/h | 8.8 secondes |
0-160 km/h | 23.5 secondes |
400 mètres D.A. | 15.9 secondes |
1000 mètres D.A. | 29.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 7,618 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 68,164 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 13.3 litres au 100 |
Conso. mixte | 9.3 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 221 g/km |