Fiche technique De Tomaso Vallelunga (1965-1967)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Ghia
 
Après avoir construit des voitures de course très originales techniquement, Alessandro De Tomaso présente en 1963 une barquette à moteur Ford 1500 cm3 appelé Vallelunga. L'année suivante il présente au salon de Turin la version berlinette. En 1965, après avoir passé un accord avec le carrossier Ghia (qui la construit), la voiture est commercialisée en petite série. 
Née pour la compétition, châssis poutre et tubulaire (parties avant et arrière), le moteur faisant office de châssis !!! (comme sur une F1). Utilisation de magnésium ! Pour simplifié l'entretien et garantir une certaine fiabilité, elle utilise une mécanique de grande série qui a déjà fait ses preuves. Moteur Ford Cortina préparation maison (qui reste secrète) et boite de vitesse Volkswagen. 
Coupé deux place en fibre de verre.


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1965-1967
Production53 exemplaire(s)
ÉnergieEssence
Moteur
Type4 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes8 soupapes
Cylindrée1499 cm³
Alésage x course80.9 x 72.7 mm
Alimentation2 carburateurs 2 corps Weber 40 DCOE2
Puissance105 ch à 6200 tr/min
Régime maximal6500 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère
Suspensions avantDoubles triangles avec amortisseurs
Suspensions arrièreBras supérieur et triangles inférieurs inversés avec amortisseurs
Freins avantDisques (251 mm)
Freins arrièreDisques (244 mm)
Pneus avant145 x 13
Pneus arrière175 x 13
Dimensions
Longueur3790 mm
Hauteur1050 mm
Empattement2315 mm
Voie avant1320 mm
Voie arrière1350 mm
Poids726 kg
Performances
Vitesse maximale178 km/h
400 mètres D.A.17 secondes
1000 mètres D.A.31.6 secondes
Rapport poids/puissance6,914 kg/ch
Rapport puissance/litre70,047 ch/litre