Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Claude Poiraud / Gérard Godfroy
Moteur: PRV-EIA Bi-Turbo
Prix: à partir de 950 000 FF
C'est juste la voiture de sport française la plus performante jamais produite à l'époque !!! Une F 40 tricolore ! Issue des 500 LM et 600 LM de compétition.
Malheureusement elle bute contre la barre des 300 kph...mais conserve une efficacité hors normes !
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1994-1996 |
| Production | 13 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 13 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2975 cm³ |
| Alésage x course | 93 x 73 mm |
| Alimentation | Injection électronique EIA |
| Suralimentation | Bi-turbo Garrett T2 (1 bar) |
| Puissance | 408 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 520 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 6600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu multibras |
| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (312 mm), étriers fixes 4 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (312 mm), étriers fixes 4 pistons |
| Pneus avant | 235/40 ZR18 |
| Pneus arrière | 295/35 ZR18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4140 mm |
| Largeur | 1990 mm |
| Hauteur | 1170 mm |
| Empattement | 2500 mm |
| Voie avant | 1608 mm |
| Voie arrière | 1716 mm |
| Poids | 1150 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.63 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| 0-100 km/h | 4.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 12.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 22 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,819 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 137,143 ch/litre |
| Conso. mixte | 14 litres au 100 |