| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2008 |
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| Puissance fiscale | 118 chev. fisc. (CV) |
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| Énergie | Essence |
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| Moteur |
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| Type | W16 à 15-72-15° |
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| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
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| Soupapes | 64 soupapes |
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| Cylindrée | 7993 cm³ |
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| Alésage x course | 86 x 86 mm |
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| Compression | 9.0:1 |
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| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
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| Alimentation | Injection directe |
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| Suralimentation | 4 turbos |
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| Puissance | 1001 ch à 6000 tr/min |
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| Couple | 1252 Nm à 2200 tr/min |
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| Régime maximal | 6500 tr/min |
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| Transmission |
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| Type | Intégrale |
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| Boîte de vitesses | Séquentielle 7 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Direction | Crémaillère à assistance variable |
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| Diamètre de braquage | 12.0 mètres |
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| Suspensions avant | Triangles superposés |
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| Suspensions arrière | Triangles superposés |
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| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (400 mm) |
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| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) |
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| Pneus avant | 245/30 R20 |
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| Pneus arrière | 335/30 R20 |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4470 mm |
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| Largeur | 2007 mm |
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| Empattement | 2710 mm |
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| Voie avant | 1714 mm |
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| Voie arrière | 1617 mm |
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| Réservoir | 100 litres |
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| Cx | 0.39 |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 350 km/h (bridée) |
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| Rapport puissance/litre | 125,235 ch/litre |
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