Fiche technique Opel Calibra DTM (1993-1995)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

La Calibra est née en DTM du fruit de la collaboration entre Opel et le team Joest Racing. L’optimisation et la préparation du moteur est faite par le préparateur Cosworth.
 
Une transmission intégrale à été choisie pour transmettre efficacement les 420 cv sur la piste. Le châssis caréné est optimisé en soufflerie pour une meilleure application au sol. Les essais ont prouvés (roues à l’arrêt puis roues en mouvement) qu’il valait mieux doter la Calibra d’un fond plat prolongé d’un diffuseur d’air et un aileron inférieur pour optimiser l’effet de sol. Bien que cette voiture de course conserve la carrosserie du véhicule de série, elle a reçu de nombreux raffinements aérodynamiques tels que des passages de roues élargis et des ailerons et spoiler surdimensionnés.


Fiche technique

Catégorie Course/Rallye/Enduro
Années de production1993-1995
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV6
DispositionLongitudinale avant
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2498 cm³
DistributionDouble arbre à cames en tête
AlimentationInjection Bosch Motronic MS 1.9
Puissance420 ch à 11650 tr/min
Couple280 Nm à 9500 tr/min
Transmission
TypeIntégrale
Dimensions
Poids1052 kg
Performances
Rapport poids/puissance2,505 kg/ch
Rapport puissance/litre168,135 ch/litre