Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La voiture était basée sur le modèle de base allongé 404. Elle s'est avérée plus réussie sur le plan commercial et a été le premier modèle Bristol avec un coffre à ouverture séparée. Contrairement à la 404, où le bois était largement utilisé dans la construction de la carrosserie, ce qui réduisait la durée de vie de la carrosserie, la 405 utilisait peu de bois. La version cabriolet coûte 20 000 £ de plus que la berline de base.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1954-1958 |
Production | 265 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 1971 cm³ |
Alésage x course | 66 x 96 mm |
Compression | 7.5:1 |
Distribution | Arbre à cames latéral |
Alimentation | 3 carburateurs Simple corps |
Puissance | 107 ch à 5000 tr/min |
Couple | 152 Nm à 3750 tr/min |
Régime maximal | 5500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
Suspensions avant | Roues indépendantes, barres de torsion transversales |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 185/80 R16 |
Pneus arrière | 185/80 R16 |
Dimensions | |
Longueur | 4810 mm |
Largeur | 1727 mm |
Hauteur | 1460 mm |
Empattement | 2445 mm |
Voie avant | 1330 mm |
Voie arrière | 1370 mm |
Poids | 1210 kg |
Réservoir | 72 litres |
Cx | 0.40 |
SCx | 0.86 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 175 km/h |
0-100 km/h | 10 secondes |
0-160 km/h | 33.6 secondes |
400 mètres D.A. | 17.3 secondes |
1000 mètres D.A. | 31.8 secondes |
Rapport poids/puissance | 11,308 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 54,287 ch/litre |
Conso. mixte | 10.8 litres au 100 |