Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Utilisées en championnat britannique de Supertourisme (BTCC) entre 1996 et 1999. La version 1999 utilisée par Laurent Aiello et qui lui a permis de remporter le BTCC différait de celle de l'année précédente par l'adoption d'un essieu rigide et d'étriers quatre pistons à l'arrière (au lieu de roues indépendantes et d'étriers deux pistons).
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1997-2000 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne (SRD20E) |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 320 ch à 8300 tr/min |
| Couple | 265 Nm à 8000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | X-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentielle |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglable |
| Suspensions arrière | Essieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversale |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | Michelin |
| Pneus arrière | Michelin |
| Dimensions | |
| Longueur | 4450 mm |
| Largeur | 1730 mm |
| Hauteur | 1390 mm |
| Empattement | 2610 mm |
| Voie avant | 1500 mm |
| Voie arrière | 1514 mm |
| Poids | 975 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 3,047 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 160,16 ch/litre |