Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La Ranger, assemblée en Belgique et en Suisse, est dérivée de l'Opel Rekord. Elle en reprend la carrosserie et la mécanique. Seuls les double phares ronds et le bossage de capot permettent de l'identifier. Elle était distribuée par le réseau Vauxhall.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
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Années de production | 1972-1974 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Cylindrée | 1897 cm³ |
Alésage x course | 93 x 69,8 mm |
Compression | 9,8:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Carburateur inversé |
Puissance | 97 ch à 5200 tr/min |
Couple | 148 Nm à 3800 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Billes |
Suspensions avant | Ressorts hélicoïdaux |
Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 185/70 SR 14 |
Pneus arrière | 185/70 SR 14 |
Dimensions | |
Longueur | 4567 mm |
Largeur | 1718 mm |
Hauteur | 1415 mm |
Empattement | 2668 mm |
Voie avant | 1419 mm |
Voie arrière | 1400 mm |
Poids | 1090 kg |
Réservoir | 70 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 165 km/h |
Rapport poids/puissance | 11,237 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 51,133 ch/litre |