Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix : à partir de 37 600 €.
Moteur : Daimler-Benz M272 E35.
Boîte manuelle : Daimler-Benz NSG370.
Boîte auto : Daimler-Benz 7G-Tronic.
Modèle fabriqué en Allemagne, assemblé au Brésil et destiné au marché européen de mai 2008 à décembre 2010 (à partir d’août 2008, une version Sport est réservée au marché britannique, voir caractéristiques spécifiques ci-après).
Système d’injection HFM (Hot Film Motor = film chaud pour gestion du moteur) : débitmètre d’air à film chaud, injecteurs à commande électronique, variateur de régulation du ralenti et distribution statique de la haute tension.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 20 kg, VMax = 250 km/h (bridée mais pouvant atteindre 264 km/h), 0-100 km/h = 6.1 s, 0-160 km/h = 14.2 s, 0-200 km/h = 24.5 s, 400 DA = 14.1 s, 1000 DA = 25.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/14.8/11.6 l/100 km, taux de CO² = 232 g/km.
Caractéristiques spécifiques de la version Sport boîte auto uniquement : pneus AV = 225/40 ZR 18, pneus AR = 245/35 ZR 18, 1495 kg, VMax = 250 km/h (bridée mais pouvant atteindre 265 km/h), 0-100 km/h = 6.0 s, 0-160 km/h = 14.1 s, 0-200 km/h = 24.4 s, 400 DA = 14.1 s, 1000 DA = 25.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/14.8/11.6 l/100 km, taux de CO² = 239 g/km.
Bien que bridée électroniquement à 250 km/h, la vitesse peut atteindre 266 km/h.
Taux de CO² selon les normes NEDC.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2008-2010 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 3498 cm³ |
| Alésage x course | 92.9 x 86 mm |
| Compression | 10.7:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint HFM |
| Puissance | 272 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 2400 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée hydrauliquement |
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Suspensions avant | McPherson, triangle Inférieur, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu multibras, barre stabilisatrice |
| Freins avant | Disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 225/45 R17 W |
| Pneus arrière | 225/45 R17 W |
| Dimensions | |
| Longueur | 4452 mm |
| Largeur | 1728 mm |
| Hauteur | 1409 mm |
| Empattement | 2715 mm |
| Coffre | 280 litres |
| Voie avant | 1495 mm |
| Voie arrière | 1466 mm |
| Poids | 1475 kg |
| Réservoir | 62 litres |
| Cx | 0.29 |
| SCx | 0.59 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 5.6 secondes |
| 0-160 km/h | 13.8 secondes |
| 0-200 km/h | 22.8 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 25.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5,423 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 77,759 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 227 g/km |