Fiche technique Ford Falcon XW GTHO Phase II (1970-1971)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Comme d'habitude, le premier vrai test était le Sandown 250 avec pas moins de 6 Falcon engagées qui trustaient les 6 premières places mais des problèmes eurent raison d'eux sauf pour Allan Moffat qui gagna la course. 
L'inquiétude montait car si 14 Falcon s'étaient présentées à Bathurst en 1970, des incertitudes persistaient sur le moteur Cleveland qui semblait moins fiable qu'espéré, sur les freins et sur le potentiel des Holden Torana qui s'étaient bien comportées à Sandown. 
Durant les qualifications, même si 3 Falcon trustaient les 3 premières places pour la course, l'inquiétude était de mise car le moteur des Falcon ne semblait pas s'améliorer. 
Et pourtant c'est Moffat qui remporte la course devant McPhee et donc 2 Falcon aux premières places devant une Torana. 
Par ailleurs l'année 1970 semblait être pour Ford et  Moffat puisqu'au Rothmans 250, Moffat s'imposa. 
L'année 1971 commence comme la fin de l'année 1970 finit, c'est-à-dire, avec des victoires. 
 
Palmarès 1971: 
Grace Bros/Toby Lee Series Final : Victoire 
Manufacturers' Championship : Victoire à Bathurst et 3ème à Warwick Farm 
Grace Bros/Toby Lee Series Rnd. 2 : Victoire 
Grace Bros/Toby Lee Series Rnd. 3 : Victoire 
Grace Bros/Toby Lee Series Rnd. 4 : Victoire 
 
Après une belle moitié de saison il était temps de laisser la place à la XY Falcon. 
 
351ci (cube inch) = 5752 cm3.

Fiche technique