Fiche technique Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina (1958-1961)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Pininfarina   
Moteur: Ferrari V12 Colombo   
 
La Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina est un modèle emblématique de la marque italienne Ferrari, qui joue un rôle clé dans l'histoire de la série 250 de Ferrari. Introduite en 1958, cette voiture représente une étape importante dans l'évolution des coupés de grand tourisme de Ferrari, alliant performance, élégance et confort. Conçue pour répondre à une clientèle exigeante, la 250 GT Coupé Pininfarina est connue pour son design sophistiqué et ses caractéristiques techniques avancées.
 
À la fin des années 1950, Ferrari avait déjà établi une solide réputation dans le domaine des voitures de sport grâce à sa série 250, qui comprenait des modèles comme la 250 GT Berlinetta et la 250 GT California. Cependant, la marque cherchait à élargir sa gamme pour inclure des coupés de grand tourisme qui pourraient offrir à la fois des performances élevées et un confort accru.
 
Pour répondre à cette demande, Ferrari a décidé de collaborer avec Pininfarina, le carrossier italien réputé pour ses designs élégants et innovants. Le résultat de cette collaboration est la Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina, un modèle qui combine la puissance et l’ingénierie avancée de Ferrari avec le design raffiné de Pininfarina.
               
Les voitures de la soi-disant première série (jusqu'au châssis # 1493GT) se distinguent visuellement des voitures de la deuxième série par le répétiteur de clignotants sur le montant C. Des freins à tambours ont été installés sur ces véhicules.               
                 
Les voitures de la soi-disant deuxième série (avec châssis # 1499GT) se distinguent par le répétiteur d'indicateur transféré du montant C au garde-boue avant. Techniquement, la principale différence réside dans les freins à disques au lieu des freins à tambours.         
       
7 exemplaires produits en Nocciola 
       
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250         
GT = Gran Turismo

Fiche technique