Cette 87ème édition du Salon automobile de Genève est l’occasion pour McLaren de présenter celle qui va remplacer la 650S au catalogue. Dénommée 720S, elle ajoute comme son nom le laisse deviner 70 chevaux supplémentaire à son ainée.
Toujours mue par un V8 bi-turbo maison, la cylindrée grimpe et passe de 3.8 à 4.0 litres et ce ne sont pas moins de 41% des pièces qui sont modifiées d’après le constructeur. Puissance et couple progressent de 650 chevaux et 678 Nm à 720 chevaux et 770 Nm, un gain de puissance couplé à une baisse de poids, McLaren ayant réussi à diminuer la masse totale de 18 kg par rapport à la 650S.
Le gain sur les performances est clairement affiché, l’exercice du 0 à 100 ne demandant plus que 2.9 secondes au lieu de 3 et celui du 0 à 200 7.8 secondes au lieu de 8.6 secondes. Pour l’anecdote, le 0 à 300 est bouclé en 21.4 secondes, un gain cette fois-ci de seulement 0.4 seconde par rapport à sa devancière. La vitesse de pointe quant à elle culmine à 341 km/h.
Coté look, cette 720S marque une rupture avec la ligne des modèles actuellement au catalogue McLaren. Les imposantes portières en élytre simplifient l’accès à bord d’un habitacle profondément repensé, à commencer par le compteur 100 % numérique qui peut pivoter pour laisser place à un affichage simplifié, idéal pour une utilisation sportive de l’auto.
Déjà disponible à la commande, la McLaren 720S s’affiche au prix de base de 249 275 € hors-taxe.
Source et médias : Raptor
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