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Le moteur |
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Cagiva Mito 125 SP 525 | Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert |
Type de moteur |
Monocylindre 2 Temps | Monocylindre, 4 temps, SOHC | Bi-cylindre transversal en V à 90° , 4 temps |
Nombre de soupapes |
| 4 soupape(s) | |
Cylindrée |
125 cm³ | 659 cm³ | 950 cm³ |
Alésage course |
56 x 50,6 mm | 100 x 84mm | |
Compression |
| 10:01 | |
Allumage |
| Electronique CDI | |
Alimentation |
Carbu et clapets | | |
Suralimentation |
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Lubrification |
| Carter sec | |
Refroidissement |
Liquide | Liquide | |
Démarreur |
| Electrique | |
Puissance |
38 ch à 9500 tr/min | 48 ch à 6250 tr/min | 71 ch |
Couple |
14 Nm (1,4 mkg) à 8000 tr/min | 55 Nm (5,6 mkg) à 5500 tr/min | |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Cagiva Mito 125 SP 525 | Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert |
Embrayage |
| Multidisque en bain d'huile | |
Cadre |
Doube longeron en aluminium | Cadre en tube acier | |
Suspensions avant |
Fourche hydraulique inversée Ø 40 mm, déb. 120 mm | UPSD 43mm (120mm) | |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur, déb. 133 mm | Monoshock latéral, 120 mm de course | |
Freins avant |
1 disque Ø 320 mm, étrier à 4 pistons | Disque wave 320mm avec étrier à quatre pistons | |
Freins arrière |
1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston | Disque wave 245mm | |
Pneus avant |
110/70 -17 | 110/80x18" | |
Pneus arrière |
150/60 - 17 | 150/70x18" | |
Les performances |
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Cagiva Mito 125 SP 525 | Derbi Mulhacén 659 | Moto Guzzi V1000 Convert |
Vitesse maximale |
190 km/h | 165 km/h | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
3,395 kg/ch | 3,375 kg/ch | 3,38 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
304 ch/litre | 72,838 ch/litre | 74,737 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés