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Le moteur |
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Bimota Tesi 1D | Ghezzi & Brian Fionda | Vyrus 984 C3 2V |
Type de moteur |
Bicylindre en V à 90° , 4 temps | Bicylindre en V | Bi-cylindre en V , 4 temps |
Nombre de soupapes |
8 soupape(s) | 4 soupape(s) | 8 soupape(s) |
Cylindrée |
904 cm³ | 1064 cm³ | 992 cm³ |
Alésage course |
97 x 68 mm | 92 x 80 mm | 94 x 71,5 mm |
Compression |
| | 10:1 |
Allumage |
Electronique | | |
Alimentation |
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Suralimentation |
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Lubrification |
Carter humide | | |
Refroidissement |
Liquide | | Air |
Démarreur |
Electrique | | |
Puissance |
113 ch à 8500 tr/min | 104 ch à 8250 tr/min | 90 ch |
Couple |
93 Nm (9,5 mkg) à 7000 tr/min | 96 Nm (9,8 mkg) à 6300 tr/min | |
Régime maximal |
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Le châssis et les roues |
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Bimota Tesi 1D | Ghezzi & Brian Fionda | Vyrus 984 C3 2V |
Embrayage |
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Cadre |
Type Omega en aluminium | | |
Suspensions avant |
Oscillant, moyeu directeur, momoamortisseur | Fourche inversée Marzocchi 50mm totalement réglable | |
Suspensions arrière |
Monoamortisseur | Double bras oscillant acier, monoshock Ohlins totalement réglable | |
Freins avant |
2 disques Ø 320 mm avec étriers 4 pistons | Hydraulique, double disque de 320mm, étrier quatre pistons | 2 disques flottants de 320 mm |
Freins arrière |
1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons | Mécanique, simple disque 220mm, étrier deux pistons | Disque de 210 mm |
Pneus avant |
120/70 - 17 | 120/60-17 | 120 75 zr 17 |
Pneus arrière |
17" | 180/55-17 | 180 50 zr 17 |
Les performances |
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Bimota Tesi 1D | Ghezzi & Brian Fionda | Vyrus 984 C3 2V |
Vitesse maximale |
255 km/h | | |
0-100 km/h |
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0-160 km/h |
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0-200 km/h |
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0-300 km/h |
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400 mètres départ-arrêté |
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1000 mètres départ-arrêté |
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Rapport Poids/Puissance |
1,664 kg/ch | 1,683 kg/ch | 1,667 kg/ch |
Rapport Puissance/Litre |
125 ch/litre | 97,744 ch/litre | 90,726 ch/litre |
Consommation extra-urbaine |
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Consommation urbaine |
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Consommation mixte |
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Émission de CO2 |
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Indice calculés