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| Le moteur |
|---|
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Gordon Murray Design T.50s Niki Lauda | Renault RS10 | Williams FW08 |
| Type de moteur |
V12 | 6 cylindres en ligne | V8 à 90° |
| Disposition |
Longitudinale centrale arrière | | Longitudinale centrale arrière |
| Nombre de soupapes |
48 soupape(s) | | 32 soupape(s) |
| Énergie |
Essence | | Essence |
| Cylindrée |
3900 cm³ | 1492 cm³ | 2993 cm³ |
| Alésage course |
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| Compression |
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| Distribution |
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| Alimentation |
Injection directe | | |
| Suralimentation |
| Turbo | |
| Puissance |
725 ch | 510 ch à 11000 tr/min | 490 ch à 10750 tr/min |
| Couple |
| | 353 Nm (36 mkg) à 9000 tr/min |
| Régime maximal |
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| Le châssis et les roues |
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Gordon Murray Design T.50s Niki Lauda | Renault RS10 | Williams FW08 |
| Direction |
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| Diamètre de braquage |
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| Suspensions avant |
| | |
| Suspensions arrière |
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| Freins avant |
Disques ventilés en carbone céramique | Disques | |
| Freins arrière |
Disques ventilés en carbone céramique | Disques | |
| Pneus avant |
| Michelin | |
| Pneus arrière |
| Michelin | |
| Les performances |
|---|
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Gordon Murray Design T.50s Niki Lauda | Renault RS10 | Williams FW08 |
| Vitesse maximale |
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| 0-100 km/h |
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| 0-160 km/h |
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| 0-200 km/h |
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| 0-300 km/h |
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| 400 mètres départ-arrêté |
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| 1000 mètres départ-arrêté |
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| Rapport Poids/Puissance |
1,175 kg/ch | 1,176 kg/ch | 1,184 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre |
185,897 ch/litre | 341,823 ch/litre | 163,715 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine |
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| Consommation urbaine |
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| Consommation mixte |
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| Émission de CO2 |
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Indice calculés
